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直击小康股份股东大会: 汽车‘新四化’孕育新的机会 行业将转向高质量发展

发布时间:2020-06-12 09:47    来源媒体:和讯

财联社(重庆 记者 崔文官)讯,6月10日,重庆小康股份(601127,股吧)(601127.SH)召开2019年度股东大会。4月初小康股份完成重组,小康股份向东风汽车(600006,股吧)集团发行约3.27亿股股份收购东风小康50%股权。同时,东风汽车集团成为其第二大股东,双方实现了母公司层面的混改。

会上,公司董事长张兴海与参会的股东及媒体交流沟通时表示,“将借此次混改之机,与东风汽车深化全产业链战略合作,构建在研发、制造、采购、金融、出行等方面的合作协同关系,实现资源共享、提高效率、降低成本,加快‘创建百万量级汽车公司、成为全球智能汽车品牌企业’战略目标的实现。”

张兴海认为,汽车行业未来将出现新趋势:“中国仍是全球最大的汽车市场,联盟抱团合作是大势所趋,汽车‘新四化’孕育新的机会,汽车行业将转向高质量发展,中国经济长期向好的趋势不会改变,国内汽车市场未来仍将保持年销量2500万至3000万辆之间的超大规模和广阔空间。”

在产品上,公司将全力推动传统汽车和新能源汽车协同发展,瞄准乘用车+商用车两大板块:传统乘用车聚焦SUV;新能源汽车则将聚焦EVR(增程式)。据介绍,小康汽车已远销包括“一带一路”沿线国家在内的全球70多个国家和地区市场。下一步,小康还将通过“双核四轮驱动”策略,进一步实现业务聚焦。

张兴海还透露,现在,小康新能源车已确立“321”定位,即产品售价覆盖30万元级、20万元级、10万元级,对应的代表产品有SERES5、F527、SERES3等。销售市场主要是一、二、三线城市;新能源微型商用车市场定位为短途物流与服务的提供商。传统汽车定位为“亲民车”,销售的市场主要三、四、五线城市及广大农村市场。

民生证券分析师邓健全认为,今年以来,国家层面以及地方政府持续推出支持新能源汽车消费的政策,包括免征购置税政策延长2年、补贴退坡温和、充电桩补贴、停车优惠等等,支持新能源汽车渗透率逐步提高。经过2019年的调整,在政策支持叠加疫情压制今年上半年需求的背景下,下半年需求增速有望迎来回升。

(责任编辑:娄在霞 HN151)

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