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新能源汽车行业点评19:货运行业《行动计划》发布,利好新能源物流车推广

发布时间:2017-09-25    研究机构:浙商证券

《行动计划》从多个维度支持新能源物流车推广

《行动计划》提出:加强城市配送车辆技术管理,对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利;组织开展城市绿色货运配送试点;鼓励各地创新政策措施,推广标准化、厢式化、轻量化、清洁能源货运车辆。我们认为,《行动计划》中提到的淘汰落后运能、鼓励新能源车型等政策意见,配合各地对燃油货车进城限制的路权政策,将进一步利好新能源物流车的推广。

《行动计划》还提出,鼓励创新“互联网+”货运新业态,鼓励支持道路货运企业积极参与智能运输、智能物流等各类试点示范;深入推进无车承运人试点工作。我们认为,这将推动智能物流体系的建立,并加快新能源物流车运营模式创新。

新能源专用车近期月度产量喜人

目前,产业界已有多家车企布局进入新能源专用车领域,包括东风汽车(600006)、湖北新楚风、陕西通家、重庆瑞驰、上汽大通等。据媒体报道,2017年5月,阿里发布“ACE”计划,计划在5年内向市场投放百万辆新能源智慧物流车;6月,中植汽车就3年内10万辆纯电动物流车的销售和运营与浙江军盛、城市合伙人创客(南京)签署战略合作协议;8月,传化与吉利对外宣布达成战略合作意向,将在新能源物流车领域开展长期合作。产业界的积极参与布局将加快新能源专用车市场的发展。

据第一商用车网数据,2017年1-7月,我国纯电动专用车产量达到2.38万辆,同比增长2.19倍,其中,7月单月产量为1.08万辆,同比增长15.36倍。结合调研,我们判断,强劲的月度产量数据在下半年有望持续。

投资建议

据公安部交管局发布的统计数据,截至2017年3月底,我国货车保有量已达2229万辆。我们判断,从存量替代的角度看,新能源物流车未来发展空间很大。我们预计,2017年我国纯电动专用车的产量有望达到8.25万辆,同比增长1.1倍,且存在一定超预期空间,建议关注产业链优质标的:坚瑞沃能、多氟多、方正电机等。

风险提示

政策推行或遇阻力,新能源车推广或不达预期。

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